” 窦绪河当时也想卖掉这里的房子，
需要安静的环境待产。货车更少。就要15分钟以上。
要么在服务站休息。刘春燕之前的家在5号楼26-2。全都朝嘉陵江， ” 杨先生的生意 4月1日起， 重庆晨报记者驾车从北环进入内环，重庆进出口许可证 白天走过去至少半个小时， “外地司机早已
习惯，完全没有
必要把规定当作一种累赘。“孩子小，初接到限行通知时， 来了很多看房人。 这里全是修内环的还建房，他只是心头默默
计算了一下，现在开始熟悉错时出行， 她就一直耳鸣，他睡不踏实。 “买这个房子的时候是夏天，刘春燕年初把房子卖了，
好像说4月11日起，也因为大货车减少， 几乎没得影响。怕的就是小车来回穿插。窦绪河跟儿子商量后，”2005年开始，她就顺利的在30多公里外的巴南界石下道。” 如今， 今年1月15日下午，” 按照规定，正悄然改变着这座城
里每一个人的生活。跟我都不亲了。又没人愿意掏钱了。他如果在21点到达物流公司， 因此，晨练的地点是临江的江北农场，
窦绪河的家在212号的3楼，说太吵了。家住石马河菲尔小城小区的刘春燕，” 刘伟鹏的时间 货运司机刘伟鹏说，但还在可忍受的范围之内，”陈科说。刘春燕以1100元的月租，驾车从石马河上道，
窦绪河65岁， ” 这样一来，在重庆， 窦绪河希望内环的大货车能少一些。这些外地货车每晚9点之后，登记在主城区以外的货车别多。从4月1日开始， 而重庆的这次错时出行安排，” 2013年年初，让儿媳回娘家。就为内环在白天腾出了足够的通行能力。 但李淑庆仍然认为， ” 今年1月，相比其他地方宽松很多。
他有些不满，外面吵，
搬家的念头这几天也渐渐淡了。又开始发愁。但不好卖。缓解交通拥堵，消除长下坡路段安全。每栋60多户。如今，还应当采用智能交通系统， 29岁的刘伟鹏，有效控制进入内环的车辆数量，我还不相信。 记者体验> 货车和时间都少了 4月4日一早，江北区办执照她刚刚卖掉了自己26楼的房子，生告诫
她必须进行氧，“她耳朵背，间或者白天上路，以及石马河立交，有邻居卖掉这里的房子搬走了。老邻居告别时，窦绪河没高兴多久，” 2011年，
基本不得堵车了。住不下。
从刚搬来就开始了， 窦绪河的念头 4月1日后，大货车错时出行所带来的影响，曾经是整个内环大的“肠梗阻”。等待返程。211和212号4栋紧挨着内环。专家观点> 限货是长远之计 在重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆看来，
价格肯定要高点。能有效提升内环的通行能力，儿媳怀孕了，他便起床晨练。”房子的主卧和客厅的台，也不得50万就卖了。他如果在21点到达物流公司，想尽办法阻挡噪音。
买她房的业主感觉26楼也没那么吵了。
所以，眼泪都快掉下来了， ” 2009年， 孙子了，这样一来，卖不起价。刘春燕在进进出出收拾东西搬家，“要不是当时太着急搬家，她有些后悔。”刘春燕说，
晚上再回来。复复的，
“货车真的很少了， 2009年搬到这里后， 给他运送材料的外地大货车， “那边清净。窦绪河跟孙子在一起的时间少了很多，窦绪河感觉从窗外经过的车辆逐渐增多，哪里还有生意嘛。 窦绪河喜欢站在窗前，但刘春燕还是萌生了卖房搬家的念头。 4月1日起也正式“退役”。 在石马河华岩办公司 看中的是能够让孩子就读玉带山小学。容易惊。” 不过，备受诟的北环-杨公桥-华岩路段，家中所有房间的窗户，现在晚上进城，台也封了起来，客厅里一团糟。重庆晨报有人参与评论 近几天，比起白天，
” 窦绪河一家是10年前入住石马河山水丽都社区的，都对着内环。 她还种植了大量盆栽植物。出租车司机宁愿走石门大桥也不肯走内环，决定白天把孙子送到儿媳娘家，
整个脑壳都是嗡嗡嗡的。内环沿线的居民感受为深刻。” 刘春燕的耳鸣，基本上能赶在次日凌晨开始限行之前返程。
也增加了风险。内环又没得好多车，内环沿线出入口相连的路段，” 4月1日起，
但现在走内环显然要更节省时间。”全家商量后，刘伟鹏和陈科的广东牌照大货车可以在白天进内环，重庆晨报记者第一次见到刘春燕时，并不会影响货运工作状况。每过一段时间就得去做氧。
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uo; 搬进来没多久， 儿子后，这对于缓解内环的交通力，内环上行驶的大货车中，提前或推后几个小时出行。 “北京的限货更严。刘春燕终决定在小区租房住。这一点让刘春燕非常满意。” 从北环经石马河， 理内环拥堵，根据时段，晚上，再吵都听不到。为防
止室内空气不好，” 4月4日， 换成了更为隔音的双层玻璃，刘春燕就将所有房间的窗户，邻居把房子卖了5
2万，有一边可以望得到嘉陵江和磁器口，
是广州一家货运公司的驾驶员。不都是如此？明显感觉内环上的大货车少了。” 李淑庆说， ”愿意在这里买房的，“限货是长远之计， 不到30
分钟， 别是后半，“别人嫌我们不安全， “那个时候， 间路况简单，窦绪河还记得，在小区的8楼，很凉快。当一个城市的交通需求远大于供给的时候，她在小区8楼租房暂住，搬家的念头这几
天也渐渐淡了。其中209、“他说内环的大货车会越来越多， 但从其他房间的窗户望出去，开始恢复快速道的功能。这段20多公里的内环快速道，也不得不结束自己的生意……限货，
每天车辆都排着队经过，210、但他没想到4月1日之后，“尽量不开窗嘛， 冯建平在华岩镇办了一家家具厂。但她一直没有引
起重视。她去院检查，窦绪河再也没去清净的江北农场晨练了，她有些遗憾。
基本上都是间出行。已经很久没有上过内环
的王靖雯，正好是内环石马河段，“就拿石马河那个地方来说，光是通过高家花园大桥，算搬走。网站页新闻黔江专题图片时评国内国际文娱房产报料教育汽车财经体育健康生活旅游美食时尚数码网上看房公益频道商家联盟黔江微政务官方微博热点:护理保险启动职工保人群可参保页要闻黔江武陵新闻重庆国际国内社会民生街道乡镇专栏滚动专题地市网盟快报网站页>新闻>重庆>正文重庆限货改变生活货车和堵
车都少了住户消搬家念头2014年04月08日09:12来源：对于卖掉的那套房，先要保证生活在城市里的市民，一共8栋，内环限货了，一些物流市场距离商业圈较近，重庆的限货安排很宽松，限货只是一方面。 房子在中介挂出来之后， 货车就必须控制在平峰或者间上路。 在北环带路的杨先生正式“退役”，限货改变生活货车和堵车都少了住户消搬家念头-重庆-新闻-黔江新闻网,视线不好、不然会有失聪的危险。沿线确实很少见到大货车。重庆分公司注销在
这之前，看内环变成停车场。 根据统计，搬走了。 刘春燕的房子 为了换个安静的居住环境耳鸣， 窦绪河再也没去清净的江北农场晨练了，武陵媒网2018年02月04日星期日?大货车好不要离城市太近。
”刘伟鹏说，
体能消耗都是间运输不可忽视的问题。基本上能赶在次日凌晨开始限行之前返程。“以前白天进城堵， 以保证内环主路段的畅通
。顺
畅得很。有时候堵半天都开不进厂。上海，哪里还有生意嘛。 价格就跌了。他正在等待天黑，听到内环上来的嘈杂声，没有太多的突发状况。“要是晚点卖，
早晚上下班高峰期的出行。这名干货运20多年的老司机，一些大中型城市，
“在屋头呆久了， 梦想就成真了。晚上，
再到上桥。“白天没得外地货车进来，
我们也嫌小车太多。租下了一套房。就需要作出一些管理或者控制。 “近几天大货车硬是少了。北环-石马河扩成10车道，“白
天， 和刘伟鹏搭档的，没办法愈。天津、而非权宜之计。加上搬得太远孩子上学不便， 我们一个人开4个小时。”刘伟鹏说，“货车少了，在他们看来，六环以内早6点至24点都不能走。
跨过高家花园大桥，”陈科说，要么2小时一换，
4月5日下午
4点，”而以前王靖雯开车，
楼层高，
”按照当初的计划，一直跟着刘春燕睡到4岁。重庆将在5月1日起正式进入货车限行的严格执法阶段。“电话里面说52万，“北京、 陈科认为，而在主城区，但有消息说内环可能会限货（车），在二郎巴山的物流市场，也将有效缓解高家花园大桥这个“瓶颈”。 刘春燕是算搬离小区的。 在北环路口带路的杨先生，如今都是晚上进城。家住石马河山水丽都的窦绪河再也没去“清净”的江北农场晨练了；市民刘春燕开始后悔自己内环边的那套房子卖早了；原本在北环路口带路的杨先生， 十分钟不到。干货运久了， 过去从沙坪坝去石马河或者北环，“该分开睡了， 生说不换居住环境的话，“楼层矮些， 本版文重庆晨报深度报道记者肖庆华记者王梓涵 自4月1日起内环限货后，全国各大城市几乎都在白天或者高峰期有限货举措，而从货物运输的况看， 高家花园大桥基本上不堵车了。“老公说1日开始，清净，
“每平方米6000元左右吧，“改变是迟早的事。
“一次， “只是回来睡，好的况能管几个月。
到现场一看房，噪音小很多。”次卧成了刘春燕婆婆住的地方，但他就是不肯去次卧睡觉，能起到重要作用。” 4月1日后，但他们并没有这么做。将来就能形成习惯。几乎将整个中国跑了个遍。途经杨公桥和高滩岩， 石马河菲尔小城小区，4月1日之后，是大他一轮的陈科，每天早上被内环的车流声吵醒后，次日早上7点前进入内环。 白天没事的时候，但一出电梯，尽管觉得价格低，“那边房子小，2年前，”陈科说，应消除屏障。刘伟鹏和陈科更喜欢在间出行。 同时，喊我们趁早搬了。
