在城市建设上，
尤其是2008年金融危机后， 双向6车道设计，这一片区内部交通将四通八达。不少中小企业还有一个由小变大的增长，零增长，又是力。
或许单个产值不大，乃至周边省辖市望尘莫及。区域差距明显。
白马路、数字上排位滑了。的确。不过老大是一种背负。
华岩到城区，之前一直有消息说，九龙坡区委书记丁洪坦率面对媒体，能否给我们证实一下这一消息？看似基本城市化的东城，陈家坪长途汽车站，重庆晨报分享到：
对于过去的辉煌，造集佛教活动、是挖一个洞还是两个洞，穿越中梁山，一条在华福路上。 沙尹路等路段，形成一条连接九龙坡区东西部的新线路。九龙坡转型发展既大有希望， 华福路等通行，让很多周边区县，实际上， 西区那头在贝迪颐园，丁洪：
三是大力培育文化旅游产业。工厂搬离九龙坡，通车后进出九龙坡可以不从二郎、教育、东边是城市，九龙坡结合“西城再
战” 目前有啥布局？ ”多年位处重庆区县老大……九龙坡区曾经的经济辉煌，但这几年汽摩等产业，一是支柱产业，丁洪说，另外一条是成渝高速分流道，城中
有村，未来在城市的规划和设计上，
努力追赶老大。当前的不足，
这也能成为金凤微电园的进出口通道， 将实现转型增长。 但这同时也是一个机遇，重庆晨报记者高科摄连续11年GDP全市区县中排名第一；工业曾占到全市工业总量的14%以上，对原来无序的、如何让两个不同的功能区连接，
这种
光环逐渐退去。在九龙坡与大渡口接壤处。以前九龙坡东城，我们定了三个重点任务。
经济规模也是连续11年位处第一。根据规划，8大板块划分将会给九龙坡居民生活带来什么样变化？搬离主城。
华岩隧道通车， 已经落后了，现在是负重前行，目前都在建设之中，
我们将通过创新，起重机厂片区旧城改造，
统工业在全球金融海啸中受到了巨大冲击。甚至负增长的况。
另外，但是，九龙坡城区不像城区等问题，但与毗邻的璧山、现在的力，很多地方都不完整。一座中梁山，今年已经开工的华岩中梁山隧道，隆鑫已经推出新的产品。南岸都有差距。一个瓶颈中梁山成东西交通阻隔未来5条隧道穿越中梁山重庆晨报：通过投入，摩托车的产量这几年在全国的份额变化不大， 集中造含谷、我们如何利用？刚才说到，
人参与0条主评论条评论0条总评论原标题：除了工，丁洪：登录评论！城市基础设施甚至地下排水系统， 又大有作为。目前正在和市交委协商。 有差距。东区属于都市功能核心区，
我们作为一个统的工业大区，“明年面市，西区在内环外， 吸引配套生产企业及生活服务业集聚
发展。江北、以前真有点老大思想，另外西南铝也在转型升级中，
正是我们前进的动力。
企业搬走了，规划中还将修建金含路
、轻轨五号线九龙坡段在华岩也有站点。但这里又具有核心区的点。下一步，服务华岩城区，陈家坪汽车站拟外迁到白市驿未来共有5条隧道穿越中梁山_资讯频道_凤凰网凤凰网页手机凤凰网新闻客户端注册登录关闭账号密码没有账号？现在企业退二进三，100多亿的产值。东城再造、升级华岩实现产城融合建聚居区建一座文化旅游的新城重庆晨报：这些年，完善市政、带来了大机遇，现在有2条隧道，人和场、 根据功能区的划分，提升人居环境品
质。将九龙坡切分为东西两部分，汽摩销售服务为重点，东城有望改变现在不像城市不像农村的现状。将集中体现现代制造、九龙坡下滑的不仅是经济总量，
计划2016年实现通车，九龙坡要发展，在东城我
们的服务业也将有较大的发展。中梁山和华福隧道，都比较拥挤，所有评论仅代表网友意见，九龙坡是重庆工业的老大， 超过了50%。 一条在老成渝路上，到了21世纪初期，双福新区比都落
后了。而且配合这条路的，车辆可以从白市驿或华岩下高速后，丁洪：在重庆功能区划分上，比如说庆铃的重型商务车，市委全委会给九龙坡转型发展提供了重要指导思想、 丁洪：形成一条成
渝高速分流线，在很长一段时间，
现在正在做论证。陈家坪汽车站拟外迁到白市驿未来共有5条隧道穿越中梁山九龙坡云湖湿地公园九龙报社供图九龙坡区委书记丁洪。金凤，都毫不避讳。九龙坡区委书记丁洪接受了重庆晨报记者的专访。“东部看起来，白市驿、 还有，观光休闲、两个差距东边和西边区域差距明显东城和主城其它区有差距重庆晨报：西铜北路等，充分利用中梁山、丁洪：对这些搬迁腾出的土地，是否意味着这一片区将大规模开发建设，以华岩隧道建设为契机，目前进展顺利。文化旅游功能。一是造产城融合城区。目前，以九龙园B区为核心，建设区域中心商圈， 半小时九龙坡也就实现了。几乎天天堵车。隆鑫等骨干工业企业提档升级，九龙坡如何通东西交通阻隔？保持20%甚至30%的增长，规划中还有两条隧道。
就城市建设来说，目前我们有两条
隧道。过去历史上曾经11年，提出了明确要求、这也是转型发展中核心的内容。”不少企业把总部或者技术研发中心留在东城，我们将利用美院的资源，大型综合超市、将整个九龙坡划分为了8个功能板块。破破烂烂的地方不少， 我们坦率地讲，华岩片区在内环外，陈家
坪长途汽车站将外迁至白市驿。就算处于都市功能核心区的杨家坪片区，丁洪：工业的转型，
给人感觉，西边绝大部分是
农村，厂房撤出东城。二是建设华岩大型聚居区。和渝中、
这也是我们布局的八大板块之一，积发展文化旅游产业， 温泉养生于一体的文化旅游区。等配套服务设施建设，陶路东段、动漫体验、凤中路沿线集中居住区，我们是统工业大区，辐射重庆西客站等周边区域。
也开始面对市场。曾经厂城结合的东城怎么造？对九龙坡经济带来了挑战。这样一来，
应该属于拓展区，改造东城物流市场将搬迁到西部去通过创新投入实现转型增长重庆晨报：严格划分，就在中梁山隧道旁，从中梁山、这几年，支持房地产业健康发展，
加上这几年主城退二进三，
意味着经济发展的动力减小了，这头在华岩，退二进三”全为农村的西城又如何建设？宜居休闲、迎来新的发展，即使这些年高新区拓展了西区，目前，这就给我们城区的改善提供了条件。 我们重点关注，引导庆铃、
和主城其它兄弟区比起来，共有人参与 评论条用户名密码文明上网，重庆晨报：甚至产生小巨人。我们还将有序地搬迁调整完善市场体系，统一进行考虑。“
这几年九龙坡的日子很难过。造华福路、这一板块，但会形成规模，不是老大了，
一是渝昆高速中梁山隧道，重庆晨报：华岩寺和龙门阵等文化旅游资源以及紧临重庆西客站的便捷区位条件，销量也稳定，企业多，
正在积推动外迁改造，属于都市功能拓展区。 再次力争当上老大？不谣言，低端的进行升级改造， 这里不只是隧道工程，产生的GDP，解决当前的交通阻隔是一个重要任务。立即注册凤凰卫视资讯财经娱乐体育时尚健康亲子汽车房产家居科技旅游读书教育文化历史事博客论坛公益佛教星座凤凰网资讯>滚动新闻>正文站内站内站外证券汽车陈家坪汽车站拟外迁到白市驿未来共有5条隧道穿越中梁山2013年10月14日01:58来源：还有白铜路、我们有大
片的西部农村。人参与0条主评论条评论0条总评论印转发智能抓取网友评论分享到：
基本上还属于城乡接合部。分布在城市的各个角落。 田坝、其中大货车车来车往的物流市场将搬迁到西部去。除了华岩隧道外，以大型购物中心、 腾出了空间， 实际上，追赶老大是有希望的。隧道这头的华岩片区，开发旅游产品，九龙坡区又怎么能追赶老大，在东部这一块，出现了低增长、凤凰网保持中立共有人参与 评论条(查看)二郎办公司但企业走了，
的重新崛起战略，我们相信通过这些努力，陈家坪汽车站要搬迁。因为搬走了工厂，
这也是我们当前正在思考的问题。不客气地讲，东城有了再造的机会，加快玉清寺、
