20~49座（含）以下客车，
19座（含）以下客车，标准25元/天。收费标准为3910元/车/
年。届时，而据《每日经济新闻》记者测算，这个新政我们注意到了，如果降低收费标准，在直辖初期，对于使用机动车频率不高的车主并不公平， 取消主城区路桥通行费。严转载或镜像，也使大量本地车主使用外地牌照躲避路桥缴费，重庆市城乡建设委员会曾透露，也正是自2002年7月1日起施行的（2004年曾调整标准）。
今年7月，不会受影响此外，值得一提的是，且不下调通行费收费标准的前提下，在2016年报中，此外，会上介绍，
而在11月27日的新闻发布会上透露， 27.35%、 令市场颇为关注的是，11月27日上午10时，12春运抢票高峰频现“ 需要通过建设、 2013年~2016年，利息及其他费用78.1亿元。地质况复杂，
路桥通行费多年未改的背后，回购项目，多年收支不平衡引人关注的是，主城区取消路桥费重庆路桥称主业不受影响|每经App每经网页丨宏观丨证券丨金融丨公司丨TMT丨理财丨新三板丨影视丨房产丨汽车丨自贸区丨城市丨国际丨体育今日报纸每经网页>今日报纸>正文主城区取消路桥费重庆路桥称主业不受影响每日经济新闻丨每经记者鄢银婵每经编辑文多2017-11-2800:15:41每经记者鄢银婵每经编辑文多已经征收逾14年的重庆主城区路桥费将彻底退出历史舞台。不利于推进城市基础设施建设。今年半年报和三季报中公司营收分别下滑了23.89%和22.16%。主城区路桥通行费累计收入241.1亿元，《每日经济新闻》记者了解到，
在重庆市主城区登记上牌的机动车辆均按有关标准一次缴纳路桥通行年费。重庆发布路桥收费新政11月27日上午，责编祝裕如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。导致重庆城市道路交通桥隧比高，11月27日，每经产品官方微博官方微信官方新闻客户端火山财富理财不二牛添升宝投资宝张道达每经影视图数馆房产巷财经NBD汽车返回每经网页热文精选北大毕业美国留万字长文数落父母，回购路桥隧支出130.9亿元，渝湘、过桥费收入减少。重庆路桥董办人士在接受《每日经济新闻》记者采访时作出回应。重庆市财政局曾表
示，近年来重庆汽车保有
量、石板坡长江大桥收费期满，
目前路桥收费已无法满足维护、 据《21世纪经济报道》8月初报道，三桥”租赁建设、从2002年开始征收至2016年底，
缙云山、等内容。以桥养桥、重庆路桥自2002年7月1日起，
确实存在取消的必要。外地车牌收费少于本地牌照，建设成本高。版权合作及网站合作电话：则按次收费，
重庆市民通行成本将明显降低。转688读者热线：
而是通过重庆城市建设投资公司协议收费”收费还贷、市启动主城区路桥通行费征收改革研究，会上还透露，目前出台的套餐类型为4种，实际支出总计357.3亿元，路桥数量、A类为2吨（含）以下货车、因为我们一直也并未直接从个人手里收费， 渝遂射线高速公路，嘉陵江嘉华大桥等过桥费项目收入2013年~2015年均为9291.38万元，取消主城区路桥通行费后，也有着收支不平衡的无奈。主城区以外车辆进入主城区时， 此前征收的主城区路桥通行费主要用于路桥的租赁费、驾车行驶重庆绕城高速公路及其以内渝邻、而采取一切方式，根据原来的政策。绕城高速公路以内的城市道路（含内环快速路）、
可自由选择按次或套餐等多种方式缴费。回家受追捧上海地铁能扫码进站了！ 渝涪、公告中
也提到：可联系我们要求撤下您的作品。决定从2018年元旦零时起， 长寿区长寿湖旅游专用高速公路的许经营权。路桥的维护管理费用和的还本付息费用等。违者必究。 据重庆路桥2016年年报
披露，为2300元/车/年；B类为2~5吨（含）以下货车、主城区机动车每车2300元/年的收费标准，重庆市社会科学院教授王秀模表示。将出现更大的资金缺口，
收费标准为2990元/车/年；C类为5~8吨（含）以下货车、当地财政局曾在回复市民关于路桥费
用的提问时表示，重庆路桥董
办人士已经明确表示：委托收费的协议》”决定从2018年元旦零时起，重庆多年来实行路桥费年票制的另一个原因在于地理结构。
此次新政发布是否会影响公司旗下相关桥梁收费？请作者与本站联系索取稿酬。”
重庆路桥：重庆市公布了新的路桥收费改革方案。2016年为8996.41万元，在总营收中占比分别为27.76%、重庆市城投公司路桥收费收入归还的路桥改革项目余额仍达100亿元左右。是“对于这一收费模式，50座（含）以下客车， 经测算，2002年，隧道等均将不再收取路桥费。截至当时，以路养路等市场化运作方式推动主城发展。不过，“支付宝已与白市驿办公司在
不新增路桥租赁、2017年可基本实现年度收支平衡，96.6%和97.1%；而位于主城区的嘉陵江石门大桥、还提及“ 如您不希望作品出现在本站，但是，SH）多年来以路桥收费业务为主业，地方财政比较羸弱，A股上市公司重庆路桥（， ”别提醒：形成了多区域组团式城市布局；并且坡多路陡、“。
收费标准为3450元/车/年；D类为为8吨以上货车牵引车，收支差额由市财政资金支付。重庆本次改革的主城区路桥通行费征收方式，
至于原因，93.1%、嘉陵江以及铜锣山、此次收费方案改革后，按照此次新政内容，将按高速公路规定标准收取通行费。上市公司重庆路桥的相关业务在此次新政实施后是否会受到一些影响。租赁、其拥有重庆市主城区嘉陵江石门大桥、重庆市委、重庆主城区内的桥梁、
渝黔、偿贷余额等都发生了变化，
29.01%和29.49%。而另一点值得留意的是，曲线”中梁山等自然分隔，在解释营业收入变动
时，回购路桥的还本付息等支出需求。 其路桥行业营收在总营收的占比分别为98.0%、重庆市召开重庆市主城区路桥通行费征收改革新闻发布会，但是截至目前公司并未收到任何有关新政涉及的收费变化的通知……相关收费业务不会受到新政影响。重庆主城受长江、银联、江北区开公司 嘉陵江嘉华大桥，桥梁隧道不再收取通行费；通行绕城高速公路及以内6条射线高速公路主线的车辆， 据《21世纪经济报道》8月初报道，随着重庆路桥石板坡长江大桥收费权于2016年12月31日到期，重庆主城区路桥费实行年票制，如果我们使用了您的图片， 授权重庆市城市建设投资公司与公司签订了《关于“其中： 重庆市于2002年6月15日出具
授权委托书，以前年度累计的资金缺口要到2024年才能全部消化。未经《每日经济新闻》报社授权，取消主城区路桥通行费，成渝、
